 |
ମତ୍ସ୍ୟ ଚିକାର ଓ ଜଳଦୀପ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଅତି ଦ୍ରୁତ ଗତିର କାଟାମାରାନ ନୌକ।, ଏଲଓଏ 13.5ମି, 2014
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 0.9ମି
€250,000
|
 |
କ୍ୟାଟାମାରାନ ହାଇ-ଷ୍ପିଡ୍ ଯାତ୍ରୀ ଜାହାଜ, ଏଲଓଏ 35.73ମି, 2018
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.4ମି
- ଜିଆରଟି 332
|
 |
କ୍ୟାଟାମାରାନ ଫାଷ୍ଟ ଫେରୀ, ଡବ୍ଲ୍ୟୁଟି 40, ଏଲଓଏ 34ମି, 1996
କାଟାମାରାନ୍, ସିଙ୍ଗାପୁର ଅଞ୍ଚଳ
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.54ମି
- ଜିଆରଟି 223
|
 |
ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ କାଟାମାରନ୍
କାଟାମାରାନ୍
|
 |
୧୩୦' ଫାଷ୍ଟ କାଟ ଫେରୀ, ଏଲଓଏ 39.77ମି, 2019
କାଟାମାରାନ୍, ପୂର୍ବୀୟ ଏସିଆ
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.31ମି
- ଜିଆରଟି 362
$3,900,000
|
 |
୧୩୧' ଫାଷ୍ଟ କାଟ ଫେରୀ, ଡବ୍ଲ୍ୟୁଟି 47, ଏଲଓଏ 39.98ମି, 2004
କାଟାମାରାନ୍, ପୂର୍ବୀୟ ଏସିଆ
- ଜିଆରଟି 289
$1,950,000
|
 |
୧୧୬' ୩୫୦ ଜଣଙ୍କୁ ବସାଇପାରୁଥିବା ଫାଷ୍ଟ ଫେରୀ, ଡବ୍ଲ୍ୟୁଟି 35, ଏଲଓଏ 35.2ମି, 2007
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.8ମି
$3,200,000
|
 |
୨୦୦୨ ୱାର୍କବୋଟ୍ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ, ଏଲଓଏ 14ମି, 2002
କାଟାମାରାନ୍
€295,000
|
 |
25.74ମ ଯାତ୍ରୀ ସେଇଲିଂ କ୍ୟାଟାମାରାନ୍ (150 ଜଣ), ଏଲଓଏ 25.74ମି, 2013
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 2.79ମି
€1,500,000
|
 |
ସାଉଥ୍ ବୋଟ୍ସ କ୍ରୁ ବୋଟ୍, ଏଲଓଏ 13.4ମି, 2009
କାଟାମାରାନ୍
|
 |
ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ: କ୍ୟାଟମାରନ୍ ରୋ-ପାକ୍ସ ଫେରୀ, 200 ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ 45 ଗାଡ଼ି ଧାରଣଶକ୍ତି
କାଟାମାରାନ୍
$600,000
|
 |
8.75ମିଟର ୱାର୍କ ବୋଟ୍ କାଟ୍, ଏଲଓଏ 8.75ମି, 2022
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 0.7ମି
|
 |
କ୍ରୁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଜାହାଜ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ - ୨୪ ଜଣ ପାଇଁ, ଡବ୍ଲ୍ୟୁଟି 10, ଏଲଓଏ 22.2ମି, 2015
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.92ମି
- ଜିଆରଟି 111
|
 |
କ୍ରୁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଜାହାଜ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ - ୨୪ ଜଣ ପାଇଁ, ଡବ୍ଲ୍ୟୁଟି 18, ଏଲଓଏ 22.2ମି, 2013
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.92ମି
- ଜିଆରଟି 110
|
 |
୨୦୦୩ କ୍ରୁ ବୋଟ୍ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ, ଏଲଓଏ 29.4ମି, 2013
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1.9ମି
|
 |
ନୂଆ: ୧୮ମି ୱିଣ୍ଡଫାର୍ମ ସେବା ଜାହାଜ, ଏଲଓଏ 18.1ମି, 2024
କାଟାମାରାନ୍
|
 |
ଆଲ୍ଫ୍ରେଡ୍ କ୍ରାଙ୍କ, ପୂର୍ବତନ ଅବୈଳ ଛଳକାତ୍ମକ ଜବାବ ଜାହାଜ, ଏଲଓଏ 14.92ମି, 1990
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 0.8ମି
|
 |
୧୦ମି ବ୍ଲିଥ୍ କ୍ୟାଟାମାରନ୍ସ କ୍ରୁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଜାହାଜ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ, ଏଲଓଏ 9.93ମି, 2006
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 1ମି
|
 |
23ମିଟର ଷ୍ଟିଲ୍ ଡାଇଭ୍/ୱାର୍କ କାଟାମାରାନ୍, ଏଲଓଏ 23ମି, 1978
କାଟାମାରାନ୍
- ବିମାନର ଡ୍ରାଫ୍ଟ 2.9ମି
$800,000
|
 |
CM1106 ଦୁଇଟି ଅଫ୍ଶୋର କ୍ରୁ ସପ୍ଲାୟ ଜାହାଜ 2013/2016 ଇ.ୟୁ. ନିର୍ମିତ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ, ଏଲଓଏ 22ମି, 2013
କାଟାମାରାନ୍, ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ
- ଜିଆରଟି 110
|